RSS Feed

Het OV-landschap


Wij staan er niet meer bij stil, maar één van de grootste veranderingen teweeg gebracht door de trein, was de ‘verdwijning van de ‘voorgrond’.

“Zijdelings naar buiten kijkend, onderscheidde de reiziger bij toenemende snelheid niet meer afzonderlijke objecten, tenzij in de verte. In beide gevallen ontstaat vervaging: de voorgrond verandert in kleurige strepen, de verte bestaat uit even kleurige, en even weinig te onderscheiden stippen; daardoor ontstond een ‘panoramische waarneming’ van het landschap.” Aldus Gijs Mom in zijn nog steeds lezenswaardige boek ‘De auto, van avonturenmachine naar gebruiksvoorwerp’ (1997).

Zou het kunnen, zo vroeg ik mij van de week af, dat wij stilaan belanden in een nieuwe fase in de evolutie van de waarneming: de verdwijning van de waarneming van het landschap?

Uitzicht vanuit de trein

Graffitispuiters gaan steeds driester te werk en nemen bij nacht en nevel hele treinstellen onder handen, daarbij geen vensters en daarbij dus ook geen reizigers ontziend. Ze zien zichzelf als anarchisten en vrijheidskunstenaars, maar in werkelijkheid is hun zich aan anderen opdringende kunst de meest autoritaire die er bestaat.

Gaat het bij de NMBS dus om een onbedoelde evolutie in de waarneming, bij De Lijn, is die al vele jaren officieel beleid. Publiciteitsdochter LijnCom, ooit toepasselijker De Streep geheten, zet steeds vaker letterlijk en figuurlijk een streep door de waarneming van de reizigers.

Of toch gedeeltelijk. Want ik geef toe: de publiciteitsfolie is transparant voor de reizigers. De reiziger, en daarmee ook de bestaansreden van het openbaar vervoer, wordt zelf onzichtbaar maar hij krijgt een Roy Liechtenstein-interpretatie van de werkelijkheid in de plaats. Kunst! Maar evenzeer opgedrongen.

Streep door de waarneming

Amateur-cynici zouden zeggen: het resultaat is in beide gevallen hetzelfde, maar De Lijn krijgt er tenminste nog geld voor.

Professionele cynici zouden zeggen: de waarneming van het landschap doet er niet meer toe, want het landschap zelf is intussen ook verdwenen.

Advertenties

Over deanderekrispeeters

Mobiliteitsexpert en blikopener bij Bandenloze Vennootschap DAKP. Levert onafhankelijk mobiliteitsadvies, second opinions en creatieve ondersteuning aan bewonersgroepen, oudercomités, bedrijven en overheden. Voor vrijblijvende info: deanderekris@gmail.com Geeft lezingen over mobiliteit voor wie er klaar voor is. Zie: http://www.v-g-s.be/ Auteur van 'Het Voorruitperspectief' (2000), 'De File Voorbij' (2010) en 'Weg van mobiliteit' (2014). Schrijft daarnaast onder meer columns, opiniebijdragen, sporadische bijdragen her en der en - surprise! - blogberichten.

Eén reactie »

  1. Tegenover het uitzicht op de gebruikelijke koterij langs de verstedelijkte spoorlijnen, lijkt me dat nog een aardige verbetering, Andere Kris !

    Beantwoorden

Geef een reactie

Vul je gegevens in of klik op een icoon om in te loggen.

WordPress.com logo

Je reageert onder je WordPress.com account. Log uit / Bijwerken )

Twitter-afbeelding

Je reageert onder je Twitter account. Log uit / Bijwerken )

Facebook foto

Je reageert onder je Facebook account. Log uit / Bijwerken )

Google+ photo

Je reageert onder je Google+ account. Log uit / Bijwerken )

Verbinden met %s

%d bloggers liken dit: